Hexenkessel Grimmen

Hexenkessel Grimmen Mai 2010

Und endlich war es dann soweit... Der 1. Mai stand bevor und unsere Kolonne aus 20 Autos konnte sich endlich in Bewegung setzen. Alle aus dem Team haben extra für dieses Rennen über Winter ein neues Auto aufgebaut und so machten sich alle ab Mittwoch dann nur noch an die Feinarbeiten – kleine Lackreparaturen, Aufkleber aufkleben, Startnummern rauf – und dann konnte das Rennen endlich kommen. Natürlich klappte – wie traditionell jedes Jahr beim ersten Rennen – der Transport am Freitag auch diesmal leider nicht. So hieß es auf die Trailer, fertig, los. Ein Glück war da noch Matzi, der mit seinem LKW auch ein paar unserer Autos zum Hexenkessel brachte. Während die Jungs Tour für Tour die Autos zum Platz brachten, hieß es für Bratzi und mich: Stellung halten und Autos abplanen. Das Wetter verhieß nichts gutes fürs Wochenende, statt Sonnenschein gab es Freitag nur grauer Himmel und Sturm.

Am Samstag sah das ganze dann aber schon besser aus. So machte der Start in den Samstag morgen dann gleich viel mehr Spaß. Zuerst hieß es die Autos schonmal ein bisschen warm laufen lassen und dann ging es erstmal zur Fahrerbelehrung. In alter Manier begrüßte uns Benno wieder mit seinem gewohnt lauten „Guten Morgen“. Spätestens jetzt sollten alle wach sein. Nach einer kurzen Ansprache zum Rennen kam er dann zu Ötschers Unfall. Uns allen stockte der Atem. Bei den Worten schossen mir sofort wieder die Tränen in die Augen und da war ich nicht die einzige. Nach der Schweigeminute war für die meisten von uns die Fahrerbesprechung erstmal gelaufen, aber es war schön nochmal zu sehen, dass Ötscher nicht in Vergessenheit gerät.

Ein wenig von der Rolle ging es dann erstmal wieder ins Fahrerlager. Nochmal die Autos checken, tanken, Helme und Halskrause parat legen. Und dann ging es auch schon ab an den Start. Der Samstag verlief einfach super! Fast alle fuhren vordere Plätze ein und waren stolz wie bolle, dass sich das basteln über Winter so ausgezahlt hat. Vor allem in der 80 PS Klasse lief es bombastisch. Die Zeit verging recht zügig und schon war der Samstag vorbei.

Sonntag hieß es dann erstmal wieder sich aus dem Bett quälen nach der kurzen Nacht. Diesmal war der Ablauf aber ein wenig straffer geplant. Nach den letzten Zwischenläufen standen nur noch die Finalläufe auf dem Plan. Leider war in der 140 PS Klasse für uns nach dem Viertelfinale Schluss. Aber in der 80er Klasse standen wir schließlich mit 4 Autos im Finale. Unser Top-Anwärter aufs Treppchen (Danilo) hatte leider bereits in der ersten Runde einen Platten weshalb er es nicht mehr schaffte mit dem Feld mitzuhalten. Aber wenigstens Anja, Marcel und Mario schafften es bis ins Ziel und sicherten uns Platz 2, 3 und 6.

Leider hatten wir diesmal keinen Wohnwagen fürs Wohnwagenrennen organisieren können, so dass sich die Jungs ihren Spaß für den Massenstart aufhoben. Und das war auch gut so. Nach einem langen und harten Kampf gewannen wir endlich wieder als 3er Gespann den Massenstart in der Offenen Klasse. Alles in allem kann man nur sagen es war ein richtig geiles, spannendes und vor allem erfolgreiches Rennen für uns. Organisatorisch haben Benno und sein Team wieder das beste des besten gegeben und zeigen manch anderen Veranstaltern ganz deutlich, wo die Harke hängt.

Dies haben wir 2 Wochen später beim Rennen in Sanitz-Wendfeld ganz deutlich gemerkt.

05./06.09.09: Der Hexenkessel kocht wieder

... und das ein letztes Mal in diesem Jahr. Naja fast, wenn man bedenkt, dass wir dieses Jahr nicht wieder 3 Monate warten müssen bis die besten der Besten ihre heißbegehrten Pokale im Treffpunkt bekommen. Dieses Jahr ist alles anders, sei es nicht nur durch die Einführung der Trabant Tuning und der offenen Klasse bis 60 PS. Auch bei der PS-Party werden neue Maßstäbe gesetzt. Diese findet dieses Jahr schon am 10. Oktober statt und dieses Mal im Hexenkessel in einem riesigen Partyzelt. Wir sind echt gespannt und werden natürlich berichten!

Den Kesselcup und die PS-Party schon im Hinterkopf, warteten wir natürlich nicht allzu lange, um unsere Nennungen an die 1. Grimmener Stock-Car-Legion zu schicken, vor allem weil die Teilnehmerzahl aufgrund des bevorstehenden Tractorpulling-Nachtlaufes auf 300 Starter begrenzt war. So hatten wir im Endeffekt eine Kolonne von 19 Autos, die wir zum Rennen bewegen mussten. Kleiner Vorteil oder auch Nachteil war dabei, dass wir über Sommer fleißig Teamzuwachs bekommen haben.

Dann der erste Schock: Svenni unser LKW-Fahrer war noch immer auswärts unterwegs und würde es frühestens gegen Mitternacht schaffen, die ersten Autos von Fäsekow nach Grimmen zu bringen. Also entschlossen wir uns dazu alle Autos mit dem Trailer zu fahren. Irgendwie war das schon der Vorbote allen Übels. Insgeheim wusste ich schon, dass das nicht unser Wochenende werden sollte.

Samstag Morgen dann das nächste Übel. Nach einer unruhigen Nacht wälzte ich mich um kurz nach 6 aus dem Bett... um festzustellen, dass es regnet. Der Lustpegel für das Wochenende fiel von jetzt auf gleich auf -100. Legst dich jetzt wieder ins Bett und machst die Augen wieder zu? NEIN es wird nicht gekniffen!

Und auf ging es in den Hexenkessel. Es dauerte nicht lange bis die ersten Läufe gestartet wurde - und der Regen begann. Es entwickelte sich zu einer regelrechten Sintflut und die Rennen auf der Bahn wurden zur reinsten Modderschlacht. Aber die Bahn hielt, wurde doch extra vorm Rennen noch eine Tonschicht aufgetragen. Schnell wurden die ersten Läufe absolviert und man konnte nach dem langen Warten am Start endlich wieder unter dem schützenden Pavillon Platz nehmen. Leider zog das Wetter nicht nur den Lustpegel sondern auch unseren Erfolgspegel ziemlich runter und nur einige wenige schafften es bis in die Finalläufe am Sonntag. Leider bedeutete es auch für mich im Halbfinal das Aus und kurz darauf war für Danilo im Halbfinale der 140 PS Klasse Schluss. Nur die Fahrer der 60er Klasse hatten Glück und fanden sich nach den zwei Samstagsläufen schon im Halbfinale wieder. Ja so ein K.O.-System hat echt seine Vorteile... Am Ende konnten wir dann wenigsten hier Platz 2 und 3 mitnehmen.

Am besten war aber der Kesselcup in dieser Klasse: Meyer, DIE Nummer 1 in dieser Klasse, wurde gleich auf der Startgeraden Maß genommen und so gelang es Kuchen sich auf Platz 1 abzusetzen. Und er fuhr ihn ein, den Landesmeistertitel in dieser Klasse. :)

Dann war es endlich soweit: Der Kesselcup in der 140 PS Klasse stand bevor! Allen stockte der Atem... So viele Autos in einem Lauf, ob das gut geh!? Schon das Finale in der 140er Klasse war heftig, gingen doch alle 8 Autos zusammen in die erste Kurve. Es dauerte eine gefühlte Ewigkeit bis Harald endlich die Fahne hoch riss. Es dauerte nicht lange, dann kam es zum Rennabbruch... Wow, ich sollte Hellseher werden... Aber das war unser Glück: Danilo konnte sich sofort nach vorne absetzen und auch er fuhr den Landesmeistertitel ein! Wir konnten es kaum glauben, zwei erste Plätze in den wichtigsten Rennen der Jahres. :)

Zum Abschluss noch nen Glückwunsch an das P&E Racing Team! Toller Sieg beim Wohnwagenrennen, zu dem ihr euch ja von uns ermutigen lassen habt. Jeder kann das Zirkusrennen mal gewinnen ;)

11./12.07.09: Sommer-Rennen im Hexenkessel

Endlich war es soweit: das erste Sommer-Rennen im Grimmener Hexenkessel stand bevor und es waren mal wieder alle in heller Aufregung. Diesmal waren wir zwar nicht in der 80er Klasse vertreten, aber mit Fahrern in der 60er, 140er, Trabant Original und Trabant Junior Klasse, haben wir dann doch genug Autos zusammen bekommen.

Am Freitag abend wurde wieder die Wagenburg aufgebaut und alle Autos in Reih und Glied aufgestellt.

Samstag früh ging es dann auf zur Fahrerbelehrung und bis dann die ersten Starts folgten, war noch genug Zeit für alle sich an frischen Brötchen und Kaffee zu stärken. Dann ging es endlich los! Die Motoren erdröhnten und die ersten Läufe wurden gestartet.

Aufgrund des eher bescheidenen Wetters gab es eine ziemliche Modder-Schlacht, was aber von Lauf zu Lauf weniger wurde.

Schnell war dann der Samstag vorbei und wir konnten uns freuen, dass alle unsere Fahrer durchgekommen sind.

Am Sonntag morgen krabbelten nach der heißen Partynacht dann alle wie die verschreckten Eichhörnchen aus ihren Wohnwagen. War die Nacht etwa ein wenig zu kurz??? Wer feiern kann, der kann auch seinen Pflichten als Fahrer nachkommen ;) also ab zu den Autos, nochmal nen letzten Check gemacht und dann los zum Start.

Zum Glück wurde das Wetter immer besser und besser, so dass es auch für die Zuschauer viel angenehmer wurde. Am Sonntag waren nur noch die End-Läufe an der Reihe und Ulf Schnackenberg - DIE Stimme des Stock Cars - heizte Fahrern wie Zuschauern gleichermaßen ein. Es dauerte nicht lange bis die ersten Finalläufe bevor standen. Es wurde gekämpft, es wurde geschubst, es wurde gedrängelt... wie schon in allen vorherigen Läufen miterlebt, hielt sich jetzt erstrecht keiner mehr zurück, waren die Pokale doch schon so nah vor Augen. Ein wenig enttäuschten waren dann aber wohl alle als sich herausstellte, dass diesmal nur die ersten 3 einen Pokal bekommen werden (ein Versehen der Stock Car Legion wie sich später herausstellte).

Ein wenig "unvorteilhaft" war die lange Wartezeit der Fahrer am Start. Die Startreihenfolge wurde immer wieder geändert, Autos an der Start geholt, die dann doch noch nicht starten sollten, so waren Wartezeiten von 1 bis 2 Stunden nicht ungewöhnlich. Das machte die Nervosität vorm Finale für viele Fahrer natürlich nicht besser.

Endlich war es dann soweit: das Finale der 140er Klasse stand bevor. Als die Startfahne nach langem Warten endlich hochgerissen wurde, stockte uns der Atem. Ich konnte gar nicht hinsehen... Als ich dann den ersten vorsichtigen Blick wagte, kam auch sofort ein Jubelschrei dazu! Juhu - Danilo ist erster! Je weiter er fuhr, desto weiter setzte er sich von seinen Verfolgern ab! Oh ja komm noch 3 Runden, das schaffst du! Neben mir schreit Heike "Los Phillip gib Gas!!!!" Wow - so hab ich sie noch nie gesehen :)

Das Ziel rückte immer näher... nur noch eine halbe Runde bis zur Zielflagge, doch plötzlich: RENNABBRUCH! Oh nein scheiße was soll das denn!?!?

Schnell fuhren alle wieder zurück an den Start. Wieder stockte uns der Atem, die Fahne wird hoch gerissen... und wieder ist Danilo mit Abstand auf Platz 1! Yeah geil! Alle strahlen, schreien, kreischen! Doch dann wieder: Rennabbruch! Nein nicht nochmal bitte!

Als dann die Blicke auf Phillip fielen der nächste Schreck: Sein Auto ist kaputt! Soll es das gewesen sein mit dem Finale? Nein so schnell geben wir nicht auf! Rein ins Ersatzfahrzeug und ab an den Start!

Ein drittes Mal dem Herzinfarkt nahe lief es jetzt noch besser als die zwei Male zuvor! Danilo baute wieder auf Platz 1 seinen Vorsprung aus und Phillip gab dicht hinter ihm alles! Und es hat sich gelohnt: Am Ende eroberte er sich mit seinem Ersatzfahrzeug den dritten Platz!

Auch den Massenstart in der offenen Klasse entschied Danilo für sich - zieht sich da etwa ne Glückssträhne durch!? :)

Das Highlight an diesem Wochenende war natürlich ohne Zweifel das Wohnwagen-Rennen, das vom RTL 2 - Grip Team begleitet wurde. Nachdem sie bei uns anfragten, sich dann aber nicht mehr meldeten, entschiedeten sie sich dafür die Red Scorpions Tutow zu begleiten und selbst mit einem Wohnwagen teilzunehmen. Wir waren echt gespannt, wie Helge sich wohl schlagen wird, hat er doch mit dem Allrad-Subaru der Reds ein zuverlässiges Gefährt. Es dauerte nicht lange bis die ersten Wohnwagen auf der Bahn lagen, so dass zum Schluss nur noch drei Wohnwagen vorhanden waren. Wie nicht anders zu erwarten, war Danilo einer von ihnen. Auch Helge war noch mit dabei. Und er wagte es jetzt tatsächlich unseren Wohnwagen anzugreifen. Das wurde aber zum Glück sofort abgewehrt und so blieb Helge dann doch nur die Flucht. Das gelang ihm aber auch nicht ewig und schon lag der hübsche kleine Wohnwagen auf der Bahn. Aber immerhin: Platz 3 für Grip, meinen Glückwunsch! Nun noch ein heißer Zweikampf, welchen wir aber zum Glück auch für uns entscheiden konnten und dann war es auch schon vorbei, das letzte Rennen des Wochenendes. Die Blue Tanks haben den Hexenkessel gerockt und Danilo hat an dem Wochenende alles eingesammelt, was nur ging. Drei 1. Plätze! Ich bin stolz auf dich!

Es war wieder mal ein gelungenes Renn-Wochenende und wir freuen uns auf ein Wiedersehen mit den anderen Teams, den Veranstaltern, aber auch allen ehrenamtlichen Helfern! Alle haben einen super Job gemacht!

02./03.05.09: Der Hexenkessel brennt

Nach den erfolgreichen Saisonstarts in Neumünster und Stavenhagen hieß es beim ersten Rennen im Grimmener Hexenkessel zumindest in der 60PS-Klasse auch für uns wieder Punkte Punkte Punkte :)

Alle freuten sich auch diesmal wieder auf die bevorstehenden Rennen. Doch Udo war diesmal ganz besonders aufgeregt. Hat er doch von seinem Chef extra seinen Firmen-LKW bekommen, um die Autos von Jahnkow nach Grimmen zu bringen. Stolz wie Bolle kam er mit seinem Gefähr bei uns an. Zum Glück war frei und wir konnten an diesem Freitag in aller Ruhe alles vorbereiten, die Teile einpacken, die Wohnwagen be- und die Autos verladen. Gemütlich zog die Karavane aus mehreren Wohnwagen, Autos und dem LKW dann Richtung Grimmen. Schon vorher erfuhren wir, dass auch dieses Mal wieder mit einer Rekord-Teilnehmerzahl gerechnet wurde - und so war es dann auch. Wir waren überrascht, wie viele Teams sich schon auf dem Rennplatz tummelten.

Ebenso großartig war die Resonanz auf die Fahrerbelehrung am Samstag morgen. Keiner ließ es sich nehmen, den berüchtigten Reden von Stockcar-Papa Benno zu lauschen! Und dann ging es endlich ran an die Wurst.

Mit Stolz berichteten Benno und einige Helfer, dass fast 40 cm Erdreich auf die gesamte Bahn aufgebracht wurden. Aber genau das erwies sich für viele als sehr fatal. Die Bahn war so weich, dass sich viele (manche sogar nur in Eigenregie) überschlugen. Auch mich erwischte es während einer Drängelaktion in der Offenen-Klasse-Kurve - wollte der Wall doch einfach nicht aus dem Weg gehen :(

Kopfüber hing ich dann in meinem Sitz und versuchte mich irgendwie zu befreien. Die erste Hürde der Gurt war einigermaßen schnell genommen, nur leider verkeilte sich mein Bein ganz böse so dass ich mich erst nach einigen Minuten aus meinem Auto befreien konnte. Erst jetzt merkte ich, wie sehr mein Bein schmerzte und als ich dann mein Auto sah, hatte ich echt Mühe mich zu beherrschen. Die arme Perle... Sofort waren zig Helfer zur Stelle, die mich stützen und mein Auto wieder auf alle vier Räder kippten. Als Dankeschön für diesen Stunt durfte ich dann auch noch im Feuerwehrauto mit fahren. Und wie hat Tini uns so schön beigebracht: Wenn ihr an uns vorbei fahrt: Immer schön winken! Sie hat ja nicht gesagt womit wir vorbei fahren, also gesagt getan :)

Leider führte ich die Unglückssträhne an und so überschlug sich einen Durchgang auch Danilo als mein Ersatzfahrer und auch Sven erwischte es bald danach, wobei auch er sich genau wie ich das Bein verletzte. Hondas sind echt nicht für sowas gebaut.

Nach dem Aus in der 140er Klasse konnte wenigstens Udo unsere Fahne in der 80er Klasse noch hoch halten und erreichte am Ende einen 4. Platz.

Super lief es dagegen für unsere Junioren: Für Chris und Bratzi war es das erste Rennen dieses Jahr und sie waren gut dabei. Am Ende reichte es sogar für einen Pokal- und einen Medaillen-Platz!

Auch in der 60er Klasse lief es einfach nur rund. Wurden doch nur vordere Plätze eingefahren. Nur für einen reichte es leider nicht: Meyer vom P&E Racing Team... Aber ich denke nachdem wir unser neues Motoren-Konzept umgesetzt haben, wird dies hoffentlich auch bald mal klappen ;) immerhin hat es in der 140er Klasse ja auch schon dafür gereicht!

Die Highlights des Wochenendes waren aber ohne Frage der Massenstart in der Offenen Klasse und das Wohnwagen-Rennen. Natürlich ließ es sich Danilo nach seinem Sieg in der PS-Hölle nicht nehmen auch hier wieder zu starten. An seinem neu aufgebauten Civic war eh nichts mehr zu versauen nach seinem Überschlag. Und auch diesmal schaffte er es wieder: Platz 1 war seiner! Und noch viel besser: Auch Platz 2 und 3 durften wir unser nennen! Die Freude war natürlich riesig auch für Mischi und Phillip!

Weiter ging es dann im Wohnwagen-Rennen. Auch hier ist Danilo immer am Start! Sveni hat sich extra dafür noch nen Wohnwagen organisiert. Er war Feuer und Flamme und wollte auch unbedingt mit fahren. Vor dem Rennen gab es natürlich noch einige kurze Anweisungen vom erfahrenen Renn-Hasen: Fahr nicht so schnell durch die Löcher und in den Kurven, sonst rollt sich das Ding gleich ab... Mmh... Klingt logisch... Nur an der Umsetzung mangelte es ein wenig. So dauerte es keine 5 Runden und Svenis Wohnwagen war dem Erdboden gleich gemacht auch ohne Fremdeinwirkung. Zu guter letzt gab es nur noch 2 Wohnwagen und wie zu erwarten war Danilo einer davon. Es dauerte einige Zeit - ein paar Runden wurden gezogen. Doch dann schaffte er es endlich den Wohnwagen von Hausmeister Sponi vom FKT Racing Team platt zu machen. Nach seinem verfrühten Aus in der 140er Klasse hatte keiner mehr daran gedacht, dass Danilo doch noch 2 erste Plätze nach Hause fährt.

Resonanz dieses Rennens: 7 Pokale und 3 Medaillen! So kann die Saison weiter gehen!